机场跑道外来物检测系统好用么

　　基于雷达探测和图像识别的机场跑道外来物检测系统能可能对飞机或系统造成损害的异物、碎片或物体。现有的机场跑道外来物检测系统主要采用雷达检测技术和视频图像识别技术。　　

　　机场跑道外来物有很多种，比如金属器件(螺母、螺丝、垫圈、钉子、保险丝等)、机械工具、飞行物(个人物品、钢笔、铅笔、纽扣等)、橡胶碎片、塑料制品、混凝土沥青碎片(石头、沙子、冰渣等)、纸制品、动植物等。许多案例证明，机场道面上的异物很容易被吸入发动机，导致发动机故障，而机械装置中也会堆积杂物，影响起落架、机翼等设备的正常工作，不仅会损坏飞机，夺走宝贵的生命，还会带来巨大的经济损失。目前，我国大部分机场跑道监控工作主要由道面检查人员人工完成，道面检查时会关闭跑道，使得航班通行能力不仅效率低、不可靠，还会占用宝贵的跑道使用时间。

　　机场跑道异物检测系统根据机场跑道的长度和宽度，选择待检测的混凝土跑道面的关键位置，在跑道一侧的不同区域安装前端检测系统设备，在所需高度的塔台上的跑道侧固定架(或跑道灯)上安装雷达和多传感器集成监控前端及相应的伺服装置，前端多传感器检测系统将异物位置信息传输到监控系统的显示端。监控系统调整平移/倾斜、角度、焦距、光圈等。根据位置对异物进行跟踪、监控、拍照，并经过智能分析处理后，将相关信息发送到主控系统进行分析处理，将检测到的异物信息上传到指挥中心，并给出报警提示。

　　关于机场跑道外来物检测设备的信息在发布的咨询通知“机场中的异物检测设备”中提供，这个通告包含机场跑道外来物检测系统和设备的至低性能规格。通知明确指出，机场跑道外来物检测系统需要具备以下功能：监测地区;检测和定位单个或多个异物在地区;检测到异物后，可以为用户提供报警;与机场和飞机通信、空中交通管制和监测系统一起工作，不会造成干扰;干扰机场和航空器的正常运行;检测到的异物数据有助于系统的校准和维护以及异物事件的分析。同时，还详细规定了异物探测系统的各项指标，至少包括异物大小、探测频率、异物出现后的系统响应时间、探测区域、气候影响、报警、探测数据输出与记录、寿命、环境条件、电源、土建要求、安装与验收、质量保证、检验与测试、用户手册、设备培训与维护等。